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Bruit de l'industrie dans les grandes agglomérations wallonnes - Rapportage 2012 – Série

Cette série de couches de données compile les informations intégrées dans le rapportage européen 2012 relatives à la cartographie stratégique du bruit provenant des industries dans(...).
  • Propriétaire : Service public de Wallonie (SPW)
  • Dernière mise à jour de la donnée :  01 mars 2018
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Résumé

Cette série de couches de données compile les informations intégrées dans le rapportage européen 2012 relatives à la cartographie stratégique du bruit provenant des industries dans les grandes agglomérations wallonnes.

Les couches de données relatives à cartographie du bruit découlent de la Directive européenne 2002/49/CE - "Environmental Noise Directive" (ou Directive Noise) - relative à l'évaluation et à la gestion du bruit dans l'environnement. Au sens de la Directive, le bruit dans l’environnement est défini comme étant "le son extérieur non désiré ou nuisible résultant d'activités humaines, y compris le bruit émis par les moyens de transports, le trafic routier, ferroviaire ou aérien et provenant de sites d'activité industrielle tels que ceux qui sont définis à l'annexe I de la directive 96/61/CE du Conseil du 24 septembre 1996 relative à la prévention et à la réduction intégrées de la pollution" (IPPC-IED).

La directive a été adoptée et transposée en Région wallonne par l'arrêté du Gouvernement wallon du 13 mai 2004 relatif à l’évaluation et à la gestion du bruit dans l’environnement.

La Directive « Noise a pour but de prévenir et de réduire l'exposition au bruit des populations et définit une approche commune à tous les États membres, pour la gestion du bruit dans l'environnement. Dans ce cadre, les actions à mettre en œuvre sont les suivantes :
- la détermination de l'exposition au bruit dans l'environnement grâce à la cartographie du bruit, selon des méthodes d'évaluation communes aux États membres;
- l'information du public en ce qui concerne le bruit dans l'environnement et ses effets;
- l'adoption, par les États membres, de plans d'actions fondés sur les résultats de la cartographie du bruit afin de prévenir et de réduire, si cela est nécessaire, le bruit dans l'environnement, notamment lorsque les niveaux d'exposition peuvent entraîner des effets nuisibles pour la santé humaine, et de préserver la qualité de l'environnement sonore lorsqu'elle est satisfaisante.

La Directive prévoit donc de dresser des cartes stratégiques du bruit de toutes les agglomérations de l'Union qui abritent 100.000 habitants et plus. Le 13 septembre 2007, le Gouvernement wallon a délimité les communes de Liège et de Charleroi comme étant les agglomérations concernées sur le territoire wallon (AGW 13/09/2007). La zone cartographiée se limite donc strictement aux contours géographiques des communes de Liège et Charleroi. Les aéroports ne sont pas concernés par cette cartographie.

Au sein des agglomérations concernées, les sites industriels sélectionnés sont ceux qui sont les plus importants d’un point de vue environnemental. Il s'agit d'industries classées IPPC (DE 96/61/CE relative à la Prévention et à la réduction intégrées de la pollution). On en dénombre 20 en tout : 7 sur le territoire de la ville de Liège et 13 sur le territoire de Charleroi. Le niveau sonore moyen provenant de ces sites a été modélisé pour les indices de référence "Lden" et "Lnight".

Dès lors, la présente série rassemble plusieurs couches de données vectorielles surfaciques, à savoir :
- Le niveau sonore moyen provenant de sites d'activité industrielle présents sur l'entité selon l’indice Lden (BRUIT_AGGLO_2012_IND__LDEN) : Le Lden (L=level, d=day, e=evening, n=night) est un indicateur du niveau de bruit global pendant une journée (jour, soirée et nuit), moyenné sur une année entière (en l’occurrence 2011). Il représente le niveau d’exposition total au bruit et est utilisé pour qualifier la gêne liée cette exposition ;
- Le niveau sonore moyen provenant de sites d'activité industrielle présents sur l'entité selon l’indice Lnight (BRUIT_AGGLO_2012_IND__LNIGHT) : Le Lnight (ou Ln - Level Night) représente le niveau sonore moyen de la période de nuit, de 23 heures à 7 heures, à l’extérieur sans correction. Il permet d’évaluer les perturbations du sommeil ;
- L’emprise des cartes de bruit provenant de sites d'activité industrielle présents sur l'entité concernée (BRUIT_AGGLO_2012_IND__TRAME). Il s'agit d’une trame polygonale au 1/10.000ème permettant, via des hyperliens, de télécharger les cartes statiques de bruit (Lden et Lnight) provenant de l’industrie dans les grandes agglomérations pour l’année de référence de rapportage européen 2012. Ces cartes sont établies à l’échelle du 1/10.000ème et sont disponibles par planche au format PDF.

Les niveaux Lden et Lnight sont exprimés en décibels pondérés A (dBA), qui est l'unité qui correspond au mieux à la sensibilité réelle de l’oreille humaine. Ils sont représentés par pas de 5 dB(A), conformément à la directive.

Attention, les cartes de bruit provenant des industries dans les grandes agglomérations ont été élaborées sur base de données sources datant de 2011. Dès lors, les couches de données transcrivent l'exposition au bruit à cette période de temps. Les informations ont été rapportées à l’Agence européenne pour l’environnement en 2012 et sont donc intégrées dans le rapportage 2012.

De plus amples informations sont disponibles dans les fiches descriptives individuelles de chaque couche de données.

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Distributeur

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Format de distribution

  • ESRI Shapefile (.shp)
  • ESRI File Geodatabase (.fgdb), version 10.x
  • Adobe PDF (.pdf)

Conditions pour télécharger et utiliser la donnée

ACCÈS :

Les conditions générales d'accès s’appliquent (http://geoportail.wallonie.be/files/documents/ConditionsSPW/DataSPW-CGA.pdf) mais sont restreintes ou étendues par les conditions particulières de type D1 ( http://geoportail.wallonie.be/files/documents/ConditionsSPW/DataSPW-CPA-TypeD1.pdf )

UTILISATION :

Les conditions générales d'utilisation s'appliquent ( http://geoportail.wallonie.be/files/documents/ConditionsSPW/DataSPW-CGU.pdf )

Territoire couvert

Région wallonne

Système de référence spatiale

Belge 1972 / Belgian Lambert 72 (EPSG : 31370)

Étendue temporelle

L'étendue temporelle indique la période à laquelle la donnée a été observée sur le terrain.

01 janv. 2012 31 déc. 2012

Modèle de la donnée

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Modèle des couches de données Modèle des couches de données

Légende

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Identification de la fiche descriptive

Identifiant de la fiche descriptive
491c68e2-46d1-4e44-8602-8ad05b40fc49
Date de mise à jour de la fiche descriptive

02/04/2019

Fiche descriptive complète
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Identification de la donnée

Identifiant global de la donnée
http://geoportail.wallonie.be/ressources/id/491c68e2-46d1-4e44-8602-8ad05b40fc49
Identifiant local de la donnée
BRUIT_AGGLO_IND_2012
Date de la dernière diffusion

11/06/2018

Dernière mise à jour de la donnée

01/03/2018

Langue de la donnée

Français

Échelle de référence

1:10000

Résolution spatiale

Précision en X et Y

Précision en Z

Non renseigné

Généalogie de la donnée

1. Base législative de la cartographie du bruit

La cartographie découle de la Directive européenne 2002/49/CE. Cette Directive a été transposée en Région wallonne par l'arrêté du Gouvernement wallon du 13 mai 2004.

Cet arrêté a été modifié par l'arrêté du Gouvernement wallon du 13 septembre 2007 qui délimite les agglomérations et infrastructures devant faire l'objet de cartographies acoustiques. Sur cette base, les territoires de Charleroi et Liège ont été identifiés. Dans ces zones, les sites industriels classés IPPC sont soumis à la cartographie. Ces sites sont fixés par le cahier de charge de l'étude.

2. Méthodologie et données sources

Les cartes de bruit d’un site industriel dans les agglomérations concernées s'obtiennent par calcul de manière à disposer des niveaux sonores en tout point du territoire (façade, jardin, rue, etc.). En conformité avec la Directive européenne et l’AGW du 13 mai 2004, la modélisation a été réalisée à partir du logiciel de calcul acoustique IMMI Premium 2012 selon la méthode ISO 9613-2 "acoustique - Atténuation du son lors de sa propagation à l'air libre - Partie 2: méthodes générales de calcul".

La modélisation se base sur un modèle 3D de la ville généré à partir des données géométriques du PICC et ce pour notamment tenir compte des effets de réflexion du bruit, d’atténuation du bruit avec la distance et des obstacles éventuels.

20 sites industriels ont été retenus. Dans l'agglomération de Charleroi, deux sites n'ont pas été cartographiés du fait que leur exploitation a cessé et qu'ils étaient fermés. Pour chaque équipement/chaque ouverture du bâtiment, les niveaux sonores ont été mesurés "à la source" pour pouvoir déterminer la puissance acoustique que chaque équipement et que chaque ouverture du bâtiment rayonnent vers l'extérieur.

Un certain nombre de mesures ponctuelles de bruit ont été réalisées sur terrain, de manière à vérifier la fiabilité des données de base relatives aux sources de bruit et la validité des modèles de calcul.

La précision des cartes est adaptée à leur portée stratégique, à savoir déterminer les zones devant prioritairement faire l’objet d’un plan d’actions. Les cartes ne constituent pas une description exacte de la situation en tout point du territoire cartographié. Les cartes sont en effet liées aux incertitudes concernant notamment les différents flux de trafic et les caractéristiques sonores des véhicules.

Les cartes acoustiques sont réalisées au départ de grilles maillées (donnée vectorielle de type point) fournies par le Bureau d’Études sous-traitant. Chaque point est porteur des valeurs Lden et Lnight. Sur cette base, des données rasters ont été produites et des isolignes ont été créées. Ces dernières ont été classées par classe de valeur lden/Lnight (50-55 ; 56-60, etc.) suivant les recommandations pour le rapportage de ces données à l'Europe. Les données ont ensuite été converties en polygones fermés. Chaque polygone a reçu la valeur initiale prise sur la grille maillée. Le modèle a fait l’objet d’une interpolation pour affecter une valeur de niveau sonore aux polygones sans valeur. Enfin, des contrôles et des corrections ont été apportés pour garantir un saut de classes continu de 5 en 5. L’ensemble de ces opérations a été réalisée par la Direction de la Prévention des Pollutions (SPW - DGO3 - DEE - DPP).

Documents relatifs à la qualité

Non renseigné

Tests de conformité

Non renseigné

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