Cette couche de donnée représente la vulnérabilité de la consommation communale d’électricité face aux chaleurs extrêmes futures en Wallonie.

Les aléas climatiques (ex. inondations, chaleurs extrêmes, incendies) sont susceptibles d’impacter le bon fonctionnement des infrastructures et équipements dont les réseaux énergétiques (électricité et gaz naturel) dépendent. Les chaleurs extrêmes accroissent les risques de dommages aux infrastructures pouvant provoquer des surchauffes, réduction de capacité voire encore des ruptures menant potentiellement à l'interruption de l'acheminement de l'électricité.

Ces données sont le fruit d'un traitement cartographique réalisé par l'ICEDD sur base des données de consommations énergétiques communales, de la localisation des postes de transformation des GRD (i.e. gestionnaire de réseau de distribution) et GRT (i.e. gestionnaire de réseau de transport) et des projections du nombre de jours excédent 40°C dans des scénarios de mondes à +2°C, +3°C et +4°C (par rapport à la période 1981-2010). Elles sont destinés aux pouvoirs communaux afin qu'ils puissent appréhender le risque d'interruption de l'approvisionnement en électricité et aux opérateurs du réseau pour qu'ils identifient au mieux les zones potentiellement critiques.

Les cartes représentent la vulnérabilité de la consommation communale d’électricité. Elles ont été établies en tenant compte du risque auquel les postes de transformation GRD et GRT, qui abaissent notamment le niveau de tension de l'électricité circulant sur le réseau de transport vers le réseau de distribution, sont soumis face aux chaleurs extrêmes. En cas de défaut du poste, la zone desservie en dépendant est potentiellement à risque d'une rupture d'approvisionnement - il s'agit d'une hypothèse forte étant donné le maillage du réseau. La vulnérabilité communale est estimée une fois pondérée par la consommation électrique communale, des clients résidentiels et petites et moyennes entreprises pour le réseau de distribution et des grands consommateurs y étant directement connectés pour le réseau de transport.

Cette analyse s'incrit dans le cadre du diagnostic de vulnérabilités pour augmenter la résilience wallonne à travers l’adaptation aux changements climatiques .