Schéma Directeur Cyclable pour la Wallonie - Liaisons cyclables entre pôles

Cette donnée localise les liaisons cyclables entre pôles reprises dans le Schéma Directeur Cyclable pour la Wallonie.

Les liaisons sont des itinéraires cyclables reliant les pôles d'attractivité. Ils sont d'une longueur comprise entre 20 et 35 km. Au total, 162 liaisons sont repérées, pour un total de 3000 km d'itinéraires cyclables.

L'ensemble constitue un maillage à l'échelle du territoire wallon. Ce maillage se base entre autres sur les tronçons RAVeL et Pré-RAVeL existants, sur les itinéraires balisés par l’asbl Rando-Vélo, sur les pistes cyclables identifiées dans les Schémas directeurs cyclables des Directions territoriales des Routes de la DGO1 (SPW), sur les itinéraires existants ou potentiels identifiés par les Plans Communaux de Mobilité (PCM) et PiCM, et, pour le reste, sur les voiries communales aptes à accueillir les cyclistes dans de bonnes conditions.

Les liaisons sont découpées en tronçons présentant des caractéristiques homogènes et qui permettent de déterminer le niveau de qualité de référence du réseau cyclable wallon. Les critères repris en attribut sont :
- la sécurité (degré d'autonomie par rapport à la voirie et aménagements cyclables existants ou à prévoir),
- la praticabilité (qualité du revêtement),
- la pente.

En outre, le nombre d'endroits dangereux sur le tronçon est également indiqué (endroit où le cycliste est en danger).

Pour chacun des trois critères, le tronçon concerné reçoit une note de 1 à 4 (1=mauvais, 4=excellent). La traduction des critères en cotation est reprise dans le document correspondant attaché à la fiche.

Une liaison du Schéma dont la praticabilité est bonne et la sécurité assurée sur l’ensemble de la liaison peut donc intégrer le Réseau Wallonie Cyclable et recevoir une signalisation directionnelle. Les aménagements viendront au fur et à mesure améliorer la qualité du Réseau, et sa longueur globale accessible.

Chacune des 162 liaisons a fait l’objet de deux cartes thématiques illustrant les critères de sécurité et de praticabilité d’une part, et la pente d’autre part. Les couches thématiques illustrant ces cartographies sont fournies via le service correspondant à la donnée.