Plans de Mobilité

Cette ensemble de données représente les plans de mobilité à l’échelle des communes et des agglomérations urbaines.

La Direction de la Planification de la Mobilité du SPW Mobilité et Infrastructures a la charge du suivi des différentes étapes d’élaboration et de suivi de mise en œuvre des plans de mobilité financés ou pilotés par la Région wallonne.

Ce jeu de données « Plans de Mobilité » est composé de deux couches de données :

La couche « Plans communaux de Mobilité (PCM) » identifie les communes ayant fait l’objet d’un PCM. Le cas échéant, la donnée permet de connaitre le statut d’élaboration de l’étude, la version adoptée du plan, l’année d’adoption, la pertinence (adoption il y 5 ans ou moins) et le lien vers les rapports d’étude mis à disposition sur le portail mobilite.wallonie.be.

La couche « Plans de Mobilité de Bassin (PMB) » identifie les communes ayant fait l’objet d’un PUM (Plan Urbain de Mobilité) ou d’un PMB. Le cas échéant, la donnée permet de connaitre l’intitulé de l’étude, l’année d’adoption, et le lien vers les rapports d’étude mis à disposition sur le portail mobilite.wallonie.be.

Chacune des communes wallonnes est potentiellement concernée par un ou plusieurs plans de mobilité financés ou pilotés par la Région. Certains plans peuvent faire l’objet d’analyses portant sur les régions ou pays frontaliers, notamment pour déterminer les flux de déplacements en provenance ou à destination de ces zones extrarégionales.

Les données relatives à l’élaboration et à l’adoption de PCM, PUM ou PMB proviennent d’un tableau de bord mis à jour régulièrement par les agents du SPW en charge du suivi de ces plans.

L’adoption d’un plan de mobilité, par le Conseil Communal (pour un PCM) ou par le Gouvernement Wallon (pour un PUM), est la première étape d’une phase de mise en œuvre des actions issues de ce plan, qui déterminera les modifications effectives qui seront apportées à la mobilité des citoyens et des marchandises, en cohérence avec la Stratégie Régionale de Mobilité.
L’aperçu proposé par les deux jeux de données permet au citoyen et tout autre acteur concerné d’identifier les zones du territoire wallon dont les politiques de mobilité sont orientées dans le temps et dans l’espace, de manière structurée, par ces plans.