Cette série de cartes statiques intégrée dans le rapportage européen 2012 est une représentation des zones exposées aux bruits provenant des axes ferroviaires dans les agglomérations de Charleroi et Liège.

Ces cartes mono-exposition constituent la collection de cartes stratégiques de bruit émis par les axes ferroviaires dans les grandes agglomérations de 100.000 habitants et plus au sens de la directive européenne 2002/49/CE. En Région wallonne, les agglomérations de Charleroi et Liège ont été retenues.

La cartographie du bruit des axes ferroviaires dans les grandes agglomérations wallonnes, établie à partir de données sources de 2011, constitue la première réalisation et, en l’état, la référence à ce niveau. Les cartes de bruit ont été rapportées à l’Agence européenne pour l’environnement et sont intégrées dans le rapportage 2012.

Les cartes localisent les secteurs exposés à des niveaux sonores issus exclusivement des voies ferrées traversant l’agglomération selon les indices Lden (niveau de bruit global pendant 24h) et Lnight (niveau sonore moyen déterminé sur l'ensemble des périodes de nuit).

Les données représentées sur les cartes acoustiques ont été obtenues par modélisation acoustique et calculs informatisés des niveaux de bruit dans l'environnement, en fonction de la connaissance des puissances acoustiques des sources de bruit concernées et en appliquant les lois de propagation des ondes sonores (les méthodes d’évaluation sont définies à l’annexe 2 de l’arrêté du Gouvernement Wallon du 13 mai 2004).

Pour chaque zone cartographiée selon le découpage ad hoc (voir fiche de métadonnées relative à la trame des cartes de bruit des grandes agglomérations pour les axes ferroviaires de 2011), deux cartes statiques - Lden et Lnight - sont donc produites. Il s'agit de cartes numériques PDF au format A3. L’échelle du 1/10 000.

La cartographie ne concerne que les territoires communaux de Charleroi et Liège. Les niveaux sonores sont exprimés en décibels pondérés A (dBA), qui est l'unité qui correspond au mieux à la sensibilité réelle de l’oreille humaine. Les données se basent sur la Directive européenne 2002/49/CE.

Les cartes sont téléchargeables au format .PDF en tant qu’hyperliens associés à la couche vectorielle de la maille des cartes des axes ferroviaires.
Les cartes mises à disposition sont produites dans le cadre d’un marché de services établi par la Direction générale opérationnelle Agriculture Ressources Naturelles et Environnement (SPW-DGO3). Elles ont été approuvées par le Gouvernement Wallon en date du 17 décembre 2015.
Les cartes doivent être actualisées tous les 5 ans.