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Trame des cartes statiques du bruit des axes ferroviaires dans les grandes agglomérations wallonnes - Rapportage 2012

Cette couche de données intégrée au rapportage européen 2012 représente la trame des cartes d’exposition aux bruits provenant des axes ferroviaires traversant les grandes agglomérations wallonnes.
  • Propriétaire : Service public de Wallonie (SPW)
  • Dernière mise à jour de la géodonnée :  01 mars 2018

Résumé

Cette couche de données intégrée au rapportage européen 2012 représente la trame des cartes d’exposition aux bruits provenant des axes ferroviaires traversant les grandes agglomérations wallonnes.

La cartographie du bruit provenant des lignes de chemin de fer traversant les grandes agglomérations wallonnes, à savoir Charleroi et Liège, pour l’année de référence de rapportage européen 2012, est établie pour les deux indicateurs Lden et Lnight préconisés par la directive européenne 2002/49/CE, relative à l'évaluation et à la gestion du bruit dans l'environnement. Cette cartographie se base sur des données sources de 2011.

Afin de conserver une lisibilité correcte des axes de voies ferrées à cartographier et des cartes générées, le travail d'étude a été subdivisé en planches. Il y a donc :
- 10 planches détaillées pour le Lden et 10 planches détaillées pour le Lnight pour l'agglomération de Charleroi;
- 11 planches détaillées pour le Lden et 11 planches détaillées pour le Lnight pour l'agglomération de Liège;

La présente couche de données représente le maillage vectoriel sous forme polygonale des différentes planches et, partant, l’emprise des cartes statiques établies à des échelles variables. Chaque maille de la trame contient des hyperliens via lesquels il est possible de télécharger la carte pdf de la zone pour au moins un des deux paramètres donnés (Lden et/ou Lnight).

Les cartes de bruit émanant des axes ferroviaires dans les grandes agglomérations ont été élaborées sur base de données sources datant de 2011. Dès lors, les couches de données transcrivent l'exposition au bruit à cette période de temps. Les informations ont été rapportées à l’Agence européenne pour l’environnement en 2012 et sont donc intégrées dans le rapportage 2012.

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Distributeur

Service public de Wallonie (SPW)

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Format de distribution

  • ESRI Shapefile (.shp)
  • ESRI File Geodatabase (.fgdb)

Conditions pour télécharger et utiliser la donnée

Les conditions générales d'accès s’appliquent. : https://geoportail.wallonie.be/files/documents/ConditionsSPW/DataSPW-CGA.pdf
Les conditions générales d'utilisation s'appliquent. : https://geoportail.wallonie.be/files/documents/ConditionsSPW/DataSPW-CGU.pdf

Citation des crédits

Comment citer cette donnée ?

Service public de Wallonie (SPW)  - Trame des cartes statiques du bruit des axes ferroviaires dans les grandes agglomérations wallonnes - Rapportage 2012 (2018-06-15)
http://geodata.wallonie.be/id/f27ba9ec-48c6-4e12-a1d2-99731c1b47f4

Territoire couvert

Région wallonne

Système de référence spatiale

Belge 1972 / Belgian Lambert 72 (EPSG:31370)

Étendue temporelle

L'étendue temporelle indique la période à laquelle la donnée a été observée sur le terrain.

01 janv. 2012 31 déc. 2012

Modèle de la donnée

Retrouvez ci-dessous la description des attributs de la donnée, sa structure, etc.

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Modèle des couches de données Modèle des couches de données

Légende

Retrouvez ci-dessous les documents qui décrivent la légende de la donnée.

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Légende des couches de données Légende des couches de données

Identification de la fiche descriptive

Identifiant de la fiche descriptive
f27ba9ec-48c6-4e12-a1d2-99731c1b47f4
Date de modification de la fiche descriptive

19/12/2024

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Identification de la donnée

Identifiant global de la donnée
http://geodata.wallonie.be/id/f27ba9ec-48c6-4e12-a1d2-99731c1b47f4
Identifiant local de la donnée
BRUIT_AGGLO_RAIL_2012__TRAME
Date de la dernière diffusion

15/06/2018

Dernière mise à jour de la donnée

01/03/2018

Langue de la donnée

Français

Échelle de référence

1:10000

Résolution spatiale

Précision

Fréquence de mise à jour

Non planifiée

Généalogie de la donnée

Les mailles de la trame sont générées à partir de l’emprise des cartes de bruit des axes ferroviaires pour les grandes agglomérations. La taille des mailles est variable. Les mailles peuvent se chevaucher.

Les mailles ont été créées dans un but de lisibilité correcte des cartes statiques et de disposer de documents de taille raisonnable.

Documents relatifs à la qualité

Non renseigné

Tests de conformité

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