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EcoCombi - Itinéraires

Cette couche de données reprend les tronçons du réseau routier autorisés et les restrictions à la circulation des véhicules plus longs et plus lourds.
  • Propriétaire : Service public de Wallonie (SPW)
  • Dernière mise à jour de la géodonnée :  13 juin 2023
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Url de la fiche descriptive :

http://geoportail.wallonie.be/catalogue/bcfa20ea-b22​e-4ccf-930a-81b0329e2f0d.html

Résumé

Cette couche de données reprend les tronçons du réseau routier autorisés et les restrictions à la circulation des véhicules plus longs et plus lourds.

Depuis le 1er septembre 2017 et dans le cadre d'un projet-pilote, la circulation des Véhicules plus Longs et plus Lourds (VLL ou EcoCombi) est autorisée sur certains tronçons du réseau routier wallon. Cette mise en circulation nécessite une autorisation écrite préalable du Gouvernement wallon.

Les EcoCombis sont des combinaisons de véhicules qui peuvent mesurer jusqu’à 25.25m de long (au lieu de 18.75m) et avoir une masse totale jusqu'à 60 tonnes (au lieu de 44 tonnes maximum pour les camions classiques). Les VLL sont composés de trois parties combinables contrairement aux semi-remorques ordinaires.

Les EcoCombis représentent une alternative innovante en ce qui concerne le transport de marchandises en Europe en termes économiques, écologiques, de respect de l’infrastructure routière et de sécurité routière. Des expériences positives ont déjà été réalisées dans les pays voisins (Allemagne, Pays-Bas, pays scandinaves).

Néanmoins, la Wallonie a un aménagement du territoire très spécifique et un réseau routier très dense. Par conséquent, l'utilisation des EcoCombis n’est pas encore autorisée de manière générale sur l'ensemble du territoire. C'est pourquoi le Gouvernement wallon commence avec un projet-pilote. Les autorisations sont délivrées sur demande d’opérateurs économiques, intéressés par le projet. Les itinéraires sont déterminés par l’Administration (SPW - DGO1 - Direction de la Réglementation de la Sécurité Routière) et figurent dans l’autorisation. Ils reposent sur des critères tels que la sécurité routière, la fluidité de la circulation, la protection de l’infrastructure, l’absence d’impact négatif pour les autres usagers et sur les modes de transport durables.

La présente couche de données compile donc les itinéraires du réseau routier wallon qui peuvent être empruntés par les EcoCombis. Certains tronçons font l'objet de restriction. Il s'agit par exemple d'une interdiction de circulation dans certaines tranches horaires ou d'un avertissement adressé au transporteur. Les indications de restriction sont reprises en attribut pour les tronçons concernés.

Chaque demande d’autorisation est examinée au cas par cas et le renouvellement des autorisations se fera par période deux ans. Le nombre d’autorisations et d'itinéraires est déterminé en fonction des nécessités d'évaluation du projet-pilote. Dès lors, la couche de données sera enrichie progressivement.

Le projet-pilote prend fin le 30 septembre 2025.

Toutes les informations sur http://www.wallonie.be/fr/vehicules-plus-longs-et-plus-lourds-ecocombis

La couche de données est intégrée aux réseaux routiers thématiques wallons.

Mots-clés

Thème(s) Géoportail :
Mobilité ; Routes
Thème(s) INSPIRE :
Non renseigné
Autre(s) :
transport ; soumission à autorisation ; transport de marchandises lourdes ; indicateur environnemental ; autorisation administrative ; véhicule ; autorisation ; réglementation du transport ; impact sur l'environnement ; route ; autoroute ; route à grande circulation ; transport terrestre ; trafic routier ; transport routier ; camion ; infrastructure routière ; VLL ; Véhicule long et lourd ; EcoCombis ; logistique ; transporteur ; transport exceptionnel ; véhicule exceptionnel ; code de la route ; Mégaliners ; super-camions ; super-truck ; monster-truck ; Transport

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Distributeur

Service public de Wallonie (SPW)

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Format de distribution

  • OGC GeoPackage (.gpkg)
  • ESRI Shapefile (.shp)

Conditions pour télécharger et utiliser la donnée

-
Les conditions générales d'accès s’appliquent.

-
Les conditions générales d'utilisation s'appliquent.


No limitations to public access

Territoire couvert

Région wallonne

Système de référence spatiale

Belge 1972 / Belgian Lambert 72 (EPSG : 31370)

Étendue temporelle

L'étendue temporelle indique la période à laquelle la donnée a été observée sur le terrain.

Non renseigné

Modèle de la donnée

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Non renseigné

Légende

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Légende de la couche de données Légende associée à la couche de données

Identification de la fiche descriptive

Identifiant de la fiche descriptive
bcfa20ea-b22e-4ccf-930a-81b0329e2f0d
Date de modification de la fiche descriptive

25/07/2023

Fiche descriptive complète
Consultez la fiche descriptive complète dans Metawal.

Identification de la donnée

Identifiant global de la donnée
http://geodata.wallonie.be/id/bcfa20ea-b22e-4ccf-930a-81b0329e2f0d
Identifiant local de la donnée
Non renseigné
Date de la dernière diffusion

14/10/2021

Dernière mise à jour de la donnée

13/06/2023

Langue de la donnée

Français

Échelle de référence

1:10000

Résolution spatiale

Précision en X et Y

Précision en Z

Non renseigné

Généalogie de la donnée

Cadre législatif
---------------------

- 15/03/1968 : Réglementation technique des véhicules, M.B. 28 mars 1968.
- 19/03/2012 : Arrêté royal relatif aux trains de véhicules plus longs et plus lourds dans le cadre de projets-pilotes, M.B. 28 mars 2012
- 26/05/2016, signature par le Gouvernement wallon du Décret permettant, sur le réseau routier wallon, l’utilisation d’EcoCombis dans le cadre de projets-pilotes, M.B., 9 juin 2016.
- 20/10/2016 : le Gouvernement wallon approuve l'Arrêté relatif aux trains de véhicules plus longs et plus lourds dans le cadre de projet-pilote, M.B., 8 novembre 2016
- 01/09/2017 : Entrée en vigueur des précisions concernant la circulation des EcoCombis et début du projet-pilote pour une durée de 8 ans.
- 27/10/2017 : Publication au Moniteur belge de l'Arrêté Ministériel relatif à l'autorisation et à l'évaluation des trains de véhicules plus longs et plus lourds dans le cadre de projets-pilotes.

Les demandes ont pu être introduites par les opérateurs à partir du 1er novembre 2016.

Constitution de la couche de données
--------------------------------------

La couche de données est constituée à partir des fiches d'autorisation de mise en circulation des EcoCombis délivrées par la Direction de la Réglementation de la Sécurité routière (SPW - DGO1). Les tronçons autorisés sont repris en annexe de chaque autorisation et sont identifiés par le numéro de la route/autoroute, la localité traversée ou le changement de direction et des remarques éventuelles (nom de rues, numéro d'entrée/sortie, etc.).

Ces fiches d'autorisation sont transmises à la Direction de la Planification de la Mobilité (SPW-DGO2) qui réalise une sélection des tronçons concernés par l'itinéraire sur base du PICC et complète la couche des attributs relatifs aux restrictions. Les itinéraires ainsi constitués sont validés par la Direction de la Réglementation de la Sécurité routière et sont intégrés dans une base de données centralisée. Sur base du code la route (pour le réseau régional) et du nom de la route et du code de la commune (réseau communal), les tronçons sont agrégés pour des aspects de visualisation en fonction des champs "code_route" et "restriction" pour le réseau régional et des champs "nom_route", "commune" et "restriction" pour le réseau communal.

La couche est enrichie et modifiée en continu en fonction de la délivrance des autorisations et des modifications géométriques éventuelles au niveau du PICC.

Logiciel
----------

Le logiciel ArcGIS 10.x est utilisé pour réaliser les opérations cartographiques.

Documents relatifs à la qualité

Non renseigné

Tests de conformité

Non renseigné

Données associées

Nom de la donnée Description Fiche descriptive
Réseau routier régional éclairé Cette donnée reprend toutes les portions du réseau routier régional le long desquelles il existe des poteaux d'éclairage.
Réseau routier régional soumis à la modulation de l'éclairage Cette donnée reprend les tronçons du réseau routier régional soumis à un éclairage sélectif.
Réseau de transport exceptionnel Cette couche de données reprend l’ensemble des itinéraires autorisés dans le cadre d’une autorisation de type réseau en matière de transport exceptionnel.
Réseau routier régional soumis à péage Cette donnée reprend les tronçons du réseau routier régional où une redevance kilométrique s'applique.
Districts routiers La donnée reprend les domaines de gestion des Districts routiers au sein du territoire wallon.
Réseau routier régional structurant Cette donnée reprend les portions du réseau routier régional dont la SOFICO est le maître d’ouvrage.
Relevé des Districts routiers Cette série de couches de données consiste en une représentation du réseau routier régional selon les Directions et les Districts routiers qui en ont la compétence.
Réseaux routiers régionaux thématiques - Série Cette série de couches de données regroupe plusieurs représentations thématiques du réseau routier régional.

Sites web associés

Name Description Visiter
Application WalOnMap - Toute la Wallonie à la carte Application cartographique du Geoportail (WalOnMap) qui permet de découvrir les données géographiques de la Wallonie.
Service de visualisation ESRI-REST Adresse de connexion au service de visualisation ESRI-REST de la couche de données "EcoCombis" intégrée aux réseaux routiers régionaux thématiques
Service de visualisation WMS Adresse de connexion au service de visualisation WMS de la couche de données "EcoCombis" intégrée aux réseaux routiers régionaux thématiques
EcoCombis - Arrêté ministériel du 2/10/2017 Arrêté ministériel relatif à l'autorisation et à l'évaluation des trains de véhicules plus longs et plus lourds (VLL ou écocombis) dans le cadre de projets-pilotes
EcoCombis - Décret du 26/05/2016 Décret relatif aux trains de véhicules plus longs et plus lourds (VLL et EcoCombis) dans le cadre de projets-pilotes
Les EcoCombis en Wallonie Site Internet de référence relatif aux EcoCombis en Wallonie

Documents associés

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