La méthodologie mise en place par les ADT est la suivante :

Une trame complète de la Wallonie sur une base hexagonale a été réalisée.
Une zone locale d’étude correspond à un hexagone avec un apothème de 250 m.
La logique de couverture territoriale des zones capables vise à être homogène, avec des infrastructures dispersées sur le territoire wallon. La logique de couverture n’est pas de se concentrer sur quelques zones particulières à forte attractivité.
Les zones ont été identifiées par les ADTs en prenant en compte plusieurs critères pris dans la liste suivante (les critères et la pondération entre-eux sont adaptés en fonction de la spécificité de chaque bassin de vie – ADTs) :
o Densité de population
o Répartition démographique selon l’âge et le revenu
o Nombre de logements/ménages par type (maison / appartement)
o Densité d'employés / travailleurs ou de bureaux par zone
o Taux d'employés utilisant leur voiture pour se rendre au travail en voiture sur la zone
o Densité de commerces
o Centres commerciaux
o Centres sportifs
o Centres culturels
o Patrimoine naturel (plages, parcs, espaces verts, etc)
o Gares ferroviaires, arrêts de tramway avec parking
o Ports fluviales / maritimes
o Portes de la ville
o Taxis hub
o Parkings publics et capacité des parkings
o Position et type des bornes existantes (en référence au site chargemap)

Une fois les zones capables identifiées, chaque ADT a pris contact avec le(s) GRD pour que les hexagones soient caractérisés en fonction de la disponibilité du réseau électrique. Les données issues de ce croisement ont permis de définir une hiérarchie de déploiement cohérente définie comme suit :
▪ Zone à forte disponibilité sur le réseau de distribution. La disponibilité technique 3x400V+N / 22kW est présente partout à l’intérieur de la zone d’attrait établie pour le placement d’une borne ;
▪ Zone à disponibilité modérée sur le réseau de distribution. La disponibilité technique 3x400V+N / 22kW se trouve dans un périmètre restreint et précis, cohérent avec les critères socio-économiques retenus (proximité de commerces, zone de stationnement, …)
- soit en cabine de distribution et dans un rayon de 25m autour de la cabine équipée en 400V, on garde une zone d’attrait suffisante et cohérente pour le placement d’une borne - Identification maximum de 3 cabines pertinentes par hexagone ;
- soit partiellement en voirie dans une partie de l’hexagone cohérente avec la zone d’attrait qui a motivé le choix de l’hexagone (un unique point à identifier préalablement par l’ADT).
▪ Zone à faible disponibilité sur le réseau de distribution. Pas de disponibilité technique 3x400V+N / 22kW, ou la disponibilité en cabine/réseau se trouve trop éloignée de la zone d’attrait défini par l’ADT pour le placement d’une borne.