Cette couche de données sur les bruits des aéroports wallons - PDLT, produite en 2004, a été remplacée par une version plus récente.

Veuillez consulter la couche de données de 2022, accessible via l'URL suivante : https://geoportail.wallonie.be/catalogue/159c60c5-f9d8-4372-9215-cb3c1c667eb2.html.

Cette couche de données compile les informations relatives aux Plans de Développement à Long Terme (PDLT) liés à l'exploitation des aéroports de Liège - Bierset et de Charleroi - Bruxelles Sud.

Cette couche de données découle de l'article 1er bis de la loi du 18 juillet 1973 relative à la lutte contre le bruit.

L'indicateur de bruit est le Lden (L=level, d=day, e=evening, n=night). C'est un indicateur du niveau de bruit global pendant une journée de 24 heures (jour, soirée et nuit), moyenné sur une année entière. Les évènements sonores mesurés en soirée et de nuit sont pénalisés (c’est-à-dire augmentés artificiellement) de, respectivement, 5 et 10 dB(A). Il représente le niveau d’exposition total au bruit et est utilisé pour qualifier la gêne liée cette exposition.

Les périodes horaires du Lden sont :
- jour : de 7 heures à 19 heures;
- soirée : de 19 heures à 23 heures;
- nuit : de 23 heures à 7 heures.

Les niveaux Lden sont exprimés en décibels pondérés A (dBA), qui est l'unité qui correspond au mieux à la sensibilité réelle de l’oreille humaine.

Cette donnée correspond au Plan de développement à long-terme – PDLT

Il fixe les limites maximales de développement de l’aéroport concerné et permet d’introduire des dispositions préventives dans la règlementation wallonne en matière d’aménagement du territoire.
Un règlement d’urbanisme portant sur la qualité acoustique des constructions dans les zones B-C-D du PDLT a été adopté par mesure de prévention. Il impose pour toute nouvelle construction ou extension d’habitation dans ces zones de présenter des caractéristiques acoustiques suffisantes. https://metawal.wallonie.be/geonetwork/srv/fre/catalog.search#/metadata/4ed33135-c29a-4a92-abff-cfc69a24c350
Des seuils de bruit, exprimés en LAmax, engendrés au sol, à ne pas dépasser par les avions opérant sur les aéroports wallons y sont fixés au droit de sonomètres dont la localisation est adoptée par le Gouvernement wallon. Il s’agit du niveau « instantané » le plus élevé mesuré par un sonomètre pendant la durée du passage de l'avion.

Le PDLT comporte 4 zones de bruit :

Zone A : Lden ≥ 70 dB(A);
Zone B : Lden entre 70 et 65 dB(A);
Zone C : Lden entre 65 et 60 dB(A);
Zone D : Lden entre 60 et 55 dB(A).

La SOWAER est chargée de la gestion du programme environnemental accompagnant le développement aéroportuaire. La SOWAER est l’organisme habilité à informer quant à la localisation exacte des biens par rapport aux zones de bruit.
Un guichet unique est mis à disposition des citoyens pour répondre à toute demande d’information qui a trait à la gestion des mesures environnementales :
Pour Liège : 0800/25.747
Pour Charleroi : 0800/90 111
Seul un courrier émanant d’un service environnement dûment signé par une personne habilitée a une valeur officielle en ce qui concerne la localisation d’un immeuble dans les PDLT et PEB des aéroports wallons.
La délimitation des différentes zones des Plans de Développement à Long Terme (P.D.L.T.) et des Plans d'Expositon au Bruit (P.E.B.) des aéroports wallons dans sa version historique de 2004 avait été adoptée par le Gouvernement wallon le 27 mai 2004.