Cette donnée est remplacée par les données de 2017 Niveau de bruit Lnight des axes ferroviaires principaux en Wallonie - Rapportage 2017.

Cette couche de données matriciel localise les secteurs exposés à des niveaux sonores issus exclusivement du bruit des grands axes ferroviaires selon l’indice Lnight pour l’année 2006 en Wallonie.

L’indice Lnight est un des deux indicateurs préconisés par la directive européenne 2002/49/CE, relative à l'évaluation et à la gestion du bruit dans l'environnement, afin de mesurer le niveau sonore décrivant le bruit dans l'environnement. Au sens de la Directive, ce dernier est émis par les moyens de transports, le trafic routier, ferroviaire ou aérien ou provient de sites d'activité industrielle.

L’indice Lnight (ou Ln – Level Night) représente le niveau sonore moyen déterminé sur l'ensemble des périodes de nuit (de 23h à 7h) d'une année (ici 2006). Cet indice étant, par définition, un indice de bruit exclusif pour la période de nuit. Il est associé aux perturbations du sommeil. Contrairement aux paramètres rentrant en compte dans le calcul de l’autre indicateur (Lden), aucune pondération n'est appliquée pour son calcul.

Il est exprimé en décibel A (dB(A)), qui est l’unité retenue pour représenter les sensibilités de l’oreille humaine.

Selon les critères définis pour la cartographie des bruits émanant des grands axes ferroviaires en 2006, le jeu de données ne porte que sur les tronçons de voies ferrées pour lesquels le trafic ferroviaire est supérieur à 60.000 passage de trains par an. Le jeu de données ne couvre donc pas l’entièreté du réseau ferroviaire wallon.

La couche de données est une couche matricielle où chaque pixel, d’une résolution de 0.6 x 0.6m est porteur de la valeur Lnight. 5 classes d’exposition sont retenues : 50-54, 55-59, 60-64, 65-69, et > 70 dB(A).