INSPIRE - Niveau de bruit Lden des axes routiers principaux en Wallonie (BE)

Cette couche de données polygonale localise l'exposition aux bruits issus exclusivement des axes routiers principaux (3 à 6 millions de véhicules par an) hors agglomération selon l’indice Lden et intégrée au rapportage européen 2017.

La donnée est présentée ici dans sa version conforme INSPIRE.

L’indice Lden est un des deux indicateurs préconisés par la directive européenne 2002/49/CE, relative à l'évaluation et à la gestion du bruit dans l'environnement, afin de mesurer le niveau sonore décrivant le bruit dans l'environnement. Au sens de la Directive, ce dernier est émis par les moyens de transports, le trafic routier, ferroviaire ou aérien ou provient de sites d'activité industrielle.

L’indice Lden signifie "Level Day - Evening – Night". Il s’agit donc d’un indicateur du niveau de bruit global pendant 24 h (jour, soir et nuit) utilisé pour qualifier la gêne liée à l'exposition au bruit. Il est calculé à partir des indicateurs "Lday", "Levening" et "Lnight", niveaux sonores moyennés sur les périodes 7h-19h, 19h-23h et 23h-7h. Il est exprimé en décibel A (dB(A)), qui est l’unité retenue pour représenter les sensibilités de l’oreille humaine. La limite inférieure de niveau de bruit à rapporter pour l'indice Lden est de 55 dB.

Selon les critères définis pour la cartographie des bruits émanant des axes routiers principaux, la couche de données ne porte que sur les tronçons de voirie régionale pour lesquels le trafic routier est compris entre 3 et 6 millions de véhicule/an. Les tronçons supportant un trafic routier supérieur à 6 millions de véhicules ont fait l'objet d'une cartographie préalable (2006).

La couche de données est une couche vectorielle polygonale avec, en attribut, la valeur Lden. 5 classes d’exposition sont cartographiées : 55-59, 60-64, 65-69, 70-74 et supérieure 75 dB(A). Les valeurs basses et hautes de la classe d’exposition concernée sont rappelées en attribut.

L’indicateur est moyenné sur une année civile. La couche de données est donc représentative d'une situation annuelle régionale. La cartographie des axes routiers principaux (3 à 6 millions de véhicules/an) a été élaborée sur base de données sources datant de 2014 ou collectées début 2015. Dès lors, les couches de données transcrivent l'exposition au bruit à cette période de temps. Les informations ont été rapportées à l’Agence européenne pour l’environnement en 2017 et donc intégrées dans le rapportage 2017.